กิจกรรมในกลุ่ม PARAMOTOR-JUMBO

ยินดีต้อนรับ, ไม่ใช่สมาชิก
กรุณา เข้าระบบ หรือ ลงทะเบียน. ลืมรหัสผ่าน ?

ParamotorBoard

กระดานร่มบิน

เรื่องทั่วไป

(1 คนกำลังดูกระทู้นี้) (1) ไม่ใช่สมาชิก

หน้า: 12 3 4 5 6 7 8...31

ชื่อกระทู้: กิจกรรมในกลุ่ม PARAMOTOR-JUMBO

เครื่องมือเว็บบอร์ด

#54740

กิจกรรมในกลุ่ม PARAMOTOR-JUMBO 9 เดือน, 2 สัปดาห์ ที่แล้ว

หัวข้อนี้ก็ตั้งขึ้นมาให้พี่ๆน้องที่สนใจในกลุ่มที่ผมเล่นด้วยกันหรือภาพที่ผมได้บินได้ติดตามดูเผื่อมีอะไรที่ดูแล้วพอจะมีประโยชน์บ้างก็จะนำมาลงไว้ในหัวข้อนี้ครับ อาจจะติดตามได้ที่ www.paramotor-jumbo.com/Mambo/phpBB3/ได้ด้วยก็ได้ครับ

เราเป็นกลุ่มที่เน้นเรื่องการฝึกร่ม ฝึกให้ทุกคนควบคุมร่มได้เองไม่มีการช่วยกางร่ม ดึงนักบิน ฝึกให้ทุกคนบินได้ด้วยตัวเองตั้งแต่เริ่มฝึก อุปกรณ์ที่ใช้ ร่มต้องเป็นยี่ห้อที่มีมาตรฐาน มีการทดสอบความปลอดภัยจากสถาบันที่ทดสอบร่ม เครื่องยนต์เราจะเน้นใช้เครื่องที่ผลิตและออกแบบมาสำหรับพารามอเตอร์โดยตรง เรามองถึงความปลอดภัยเป็นสำคัญชีวิตเรามีค่ามากกว่าอุปกรณ์ที่ไม่ได้มาตรฐาน
สิ่งแรกๆ ที่ผม จะบอกแต่แรกกับสมาชิกในกลุ่มเสมอครับ ว่าการบินร่มนอกจากการเลือกร่มแล้วเครื่องยนต์ที่ใช้ก็สำคัญไม่น้อยกว่าตัวร่มเลย ยิ่งถ้าเป็นนักบินใหม่ บินไปแล้วเครื่องยนต์ดับกลางฟ้า ไม่ใช่เรื่องสนุกแน่ครับ

เมื่อเริ่มบินใหม่ ผมถูกปลูกฝังอยู่เสมอว่าบินไปต้องหาที่ลงฉุกเฉินไว้ตลอด (ซึ่งก็เป็นสิ่งที่ดี เพราะได้ยินเรื่องราวเรื่องเครื่องดับกลางอากาศตลอดเวลา )แต่บางทีทำให้เราบินไปแบบระแวงไป

แต่ช่วงหลังที่ผ่านมานี้ผมก็คิดว่าทำไมเราไม่ทำคุณภาพการบินร่มให้เหมือนเครื่องบิน ทำให้การบินร่มลดความเสี่ยงของเครื่องยนต์ดับบนอากาศให้น้อยที่สุด หรือไม่มีเลย โดยการเลือกอุปกรณ์การบินที่มีคุณภาพ ออกแบบมาเพื่อการบินร่มบินโดยตรง และดูแลรักษาตามระยะเวลาที่ผู้ผลิตกำหนด ไม่ใช่คิดแต่ว่าเอาแค่บินได้เครื่องดับก็ร่อนลงได้ คราวนี้ เราจะบินไปไหนต่อไหน ก็ได้อย่างสบายใจ ยิ่งผมทำหน้าที่สอนการบินร่ม ให้กับผู้ที่สนใจ ซึ่งมีเข้ามาฝึกด้วยเสมอๆ ผมก็จะให้ความสำคัญตรงนี้มากๆ เพื่อลดความเสี่ยงให้กับสมาชิก แต่การลงฉุกเฉินก็เป็นแผนสุดท้ายที่ผมต้องสอนเช่นกัน
***พวกพี่ๆ น้องๆ ในกลุ่ม นับเป็นส่วนสำคัญมากเช่นกันนะครับ ที่จะช่วยกันแนะนำผู้ที่สนใจจะเริ่มบินให้เค้าได้ให้ความสำคัญกับอุปกรณ์ไม่น้อยไปกว่าการฝึก ช่วยๆกันครับแล้วร่มบินจะดูดีมีมาตรฐานขึ้นอีกมากๆ
-ไม่กี่วันที่ผ่านมา ก็ได้ทดลองฝึกดึงร่มสำรองให้พี่ๆในกลุ่มดูกันถึงวิธีการดึงและใช้ยังไง ไม่งั้นมีติดไว้แต่ก็ไม่รู้ว่าดึงมาแล้วรูปร่างหน้าตาจะเป็นยังไง ก็เป็นการดีที่ได้ลองให้เห็นกันถึงความสะดวกในการใช้ วิธีใช้ ก็เหมือนกับการฝึกร่ม ฝึกตั้งร่มให้มากฝึกแก้ไขอาการของร่มให้ได้ทุกสถานการณ์ ความปลอดภัย ความรู้ในการรู้จักใช้อุปกรณ์ก็มีมากขึ้นเช่นกัน
ตำแหน่งร่มสำรองที่ผมติดตั้งไว้ที่เครื่องแบบบาร์โยกได้ ผมก็จะติดไว้ที่ด้านข้างของฮาร์เนสเนื่องจากถ้าติดตั้งไว้ที่ด้านหน้าการเอียงตัวช่วยในการเลี้ยวก็จะทำได้ยากจึงไม่เหมาะที่จะติดไว้ด้านหน้า จะสังเกตุได้ว่าการติดตั้งร่มสำรองในบาร์แบบนี้จะติดไว้อยู่เหนือหัวที่โครง
ถ้าเป็นบาร์แบบโยกไม่ได้หรือที่เรียกว่าบาร์อ่อนการติดตั้งไว้ด้านหน้าก็จะสะดวกมากในการใช้งาน

JumboFlyer (User)

Fly safety with JUMBO

Platinum Boarder

Posts: 1413

แก้ไขครั้งล่าสุด: 2010/02/02 15:49 โดย JumboFlyer.

โพสท์ข้อความได้เฉพาะสมาชิกเท่านั้น

APCOราคาเริ่มต้นที่ 61,000บาท APCOแตกต่างกับร่มที่ผมเคยบินอย่างไร www.thaiparamotor.com/webboard/2-/48576-...&start=140#73317

089-7477459

#54741

ตอบ:กิจกรรมในกลุ่ม PARAMOTOR-JUMBO 9 เดือน, 2 สัปดาห์ ที่แล้ว

JumboFlyer (User)

Fly safety with JUMBO

Platinum Boarder

Posts: 1413

โพสท์ข้อความได้เฉพาะสมาชิกเท่านั้น

#54742

ตอบ:กิจกรรมในกลุ่ม PARAMOTOR-JUMBO 9 เดือน, 2 สัปดาห์ ที่แล้ว

JumboFlyer (User)

Fly safety with JUMBO

Platinum Boarder

Posts: 1413

โพสท์ข้อความได้เฉพาะสมาชิกเท่านั้น

#54743

ตอบ:กิจกรรมในกลุ่ม PARAMOTOR-JUMBO 9 เดือน, 2 สัปดาห์ ที่แล้ว

JumboFlyer (User)

Fly safety with JUMBO

Platinum Boarder

Posts: 1413

โพสท์ข้อความได้เฉพาะสมาชิกเท่านั้น

#54744

ตอบ:กิจกรรมในกลุ่ม PARAMOTOR-JUMBO 9 เดือน, 2 สัปดาห์ ที่แล้ว

JumboFlyer (User)

Fly safety with JUMBO

Platinum Boarder

Posts: 1413

โพสท์ข้อความได้เฉพาะสมาชิกเท่านั้น

#54745

ตอบ:กิจกรรมในกลุ่ม PARAMOTOR-JUMBO 9 เดือน, 2 สัปดาห์ ที่แล้ว

ใช้งานง่าย 1ปีก็ส่งไปตรวจสอบที่โรงงานเพื่อให้เช็คว่าร่มยังอยู่ในสภาพใช้งานได้ดีอยู่

ผู้ที่ผ่านการฝึกและเฟิร์ทไฟล์ทด้วยตัวเองไปแล้วอย่าลืมนะครับว่าตรงนี้เป็นแค่การฝึกบินเบื้องต้นเท่านั้น ยังมีการฝึกภาคอากาศอีก
-ฝึกเบาเครื่องให้หมดและร่อนลงให้ได้ตามจุดเป้าหมายที่กำหนด พอคล่องตรงนี้แล้วการดับเครื่องลงจะง่ายมากขึ้นและจะไม่เสี่ยงด้วย
-ฝึกบังคับร่มให้ช้าและบินรักษาระดับไปด้วยตรงนี้จะช่วยให้ แลนดิ้งแบบมีเครื่องยนต์ได้ง่ายและปลอดภัย รู้จักการเร่งเครื่องยนต์ให้เหมาะสมกับการดึงร่มให้ช้าลง โลพาสก็จะทำได้ง่ายเช่นกัน
-ฝึกแกว่งซ้ายขวาไปมา เพื่อให้รู้จักการควบคุมร่มให้ได้ดีในสถานะการณ์ที่เกิดเจอลมที่ทำให้ร่มเหวี่ยงไปมา เราก็จะสามารถคุมร่มให้นิ่งได้ดี
-ฝึกแกว่งหน้าหลัง เพื่อให้ควบคุมร่มได้ในสถานะการณ์ที่ร่มอยู่ด้านหลังมาก หรือคว่ำหน้าลงจะทำยังไงต้องควบคุมร่มยังไง

มีหลายอย่างที่จะต้องเรียนรู้อีกมากเพื่อเราจะได้บินแบบมีความรู้และช่วยให้เราบินได้อย่างปลอดภัยด้วย หลายๆคนเริ่มต้นมาฝึกก็ขอแค่ได้บิน พอบินได้ก็อยากจะบินได้ทุกที่ที่ต้องการ อยากจะบินกับสภาพอากาศที่ไม่เหมือนตอนเฟิร์ทไฟล์ท ท้าทายไปเรื่อยๆแต่ที่สำคัญ "เราได้เตรียมตัวฝึกและมีความพร้อมเพื่อไปเจอสถานการณ์เหล่านั้นแล้วหรือยัง"
ฝากไว้ด้วยครับสำหรับสมาชิกกลุ่มJUMBO(ท่านใดที่ฝึกบินไปแล้ว แล้วบินต่ำกว่ามาตรฐานในการฝึกก็มาทบทวนใหม่ได้นะครับ)
***ฝึกพื้นฐานตั้งร่มที่ผมแนะนำไปให้มากๆครับ***
อย่าคิดว่าแค่บินเล่นได้ก็พอ การฝึกบินท่าต่างๆจะช่วยให้เรามีทักษะในการเอาตัวรอดจากอุบัติเหตุที่ไม่คาดคิดได้

JumboFlyer (User)

Fly safety with JUMBO

Platinum Boarder

Posts: 1413

แก้ไขครั้งล่าสุด: 2010/02/02 15:47 โดย JumboFlyer.

โพสท์ข้อความได้เฉพาะสมาชิกเท่านั้น

#54746

ตอบ:กิจกรรมในกลุ่ม PARAMOTOR-JUMBO 9 เดือน, 2 สัปดาห์ ที่แล้ว
พี่Modnoyให้รุ่นพี่24ลองบิน ทดสอบเครื่องและร่ม

JumboFlyer (User)

Fly safety with JUMBO

Platinum Boarder

Posts: 1413

โพสท์ข้อความได้เฉพาะสมาชิกเท่านั้น

#54747

ตอบ:กิจกรรมในกลุ่ม PARAMOTOR-JUMBO 9 เดือน, 2 สัปดาห์ ที่แล้ว

JumboFlyer (User)

Fly safety with JUMBO

Platinum Boarder

Posts: 1413

โพสท์ข้อความได้เฉพาะสมาชิกเท่านั้น

#54748

ตอบ:กิจกรรมในกลุ่ม PARAMOTOR-JUMBO 9 เดือน, 2 สัปดาห์ ที่แล้ว

JumboFlyer (User)

Fly safety with JUMBO

Platinum Boarder

Posts: 1413

โพสท์ข้อความได้เฉพาะสมาชิกเท่านั้น

#54749

ตอบ:กิจกรรมในกลุ่ม PARAMOTOR-JUMBO 9 เดือน, 2 สัปดาห์ ที่แล้ว

JumboFlyer (User)

Fly safety with JUMBO

Platinum Boarder

Posts: 1413

โพสท์ข้อความได้เฉพาะสมาชิกเท่านั้น

#54752

ตอบ:กิจกรรมในกลุ่ม PARAMOTOR-JUMBO 9 เดือน, 2 สัปดาห์ ที่แล้ว
...... เล่นอย่างปลอดภัย ต้องเล่นอย่างถูกวีธี ต้องมีครูฝึกที่ดีอย่างนี้แหละค่ะ

boky_cm (User)

ละอ่อนเจียงใหม่จ้าว...

Senior Boarder

Posts: 290

โพสท์ข้อความได้เฉพาะสมาชิกเท่านั้น

จำหน่ายแว่นตา king\\\\\\\'s สินค้านำเข้าของแท้ 100%
ดูข้อมูลสินค้า :: kings-glasses.tarad.com
สนใจสั่งซื้อติดต่อ คุณกี้ 086-1140423
หรือที่ E-mail:: safety_eye@hotmail.com

#54765

ตอบ:กิจกรรมในกลุ่ม PARAMOTOR-JUMBO 9 เดือน, 2 สัปดาห์ ที่แล้ว

เยี่ยมไปเลยครับพี่โบ้...ความรู้ต่าง ๆ ที่จะเป็นประโยชน์ต่อพี่น้องนักบิน หากนำมาถ่ายทอดให้รับทราบเป็นภาพถ่ายและคำบรรยายที่เข้าใจง่าย ๆ ก็จะเป็นประโยชน์สูงสุดในการเล่นกีฬาประเภทนี้ เอฟอยากให้พี่โบ้ทำต่อไปเรื่อย ๆ นะครับ...มีอะไรดี ๆ เอามาบอกกันบ่อย ๆ น๊าาาา...

F_For_Fly (User)

แก่นแท้ของหัวใจอาจจะหลงไหลในอิสระและเสรี ผมเสพติดกับสิ่งนี้ไปโดยไม่รู้ตัว "ร่มบิน"

Platinum Boarder

Posts: 5988

โพสท์ข้อความได้เฉพาะสมาชิกเท่านั้น

love at first flight
" ดัชนีหยุดเวลา"
fforfly@gmail.com

#54787

ตอบ:กิจกรรมในกลุ่ม PARAMOTOR-JUMBO 9 เดือน, 2 สัปดาห์ ที่แล้ว

Jumbo ร่มสำรองเนี่ยเวลาใช้มันก็แค่กระตุกสายสี่เหลื่องที่เห็นในภาพเท่านั้นใช่มั้ยหลังจากนั้นร่มมันก็จะกางเอง เห็นมีคนบอกผมว่าจะต้องขว้างหรือเหวี่ยงออกไปด้วยร่มมันถึงจะกาง ถ้าเป็นอย่างนั้ก็เท่ากับว่า กระตุกเพื่อปลดลอคก่อนแล้วจึงขว้างออกไปอีกที มันก็จะดูยังไงๆอยู่เพราะในสถานการณ์ที่จะต้องใชร่มสำรองทุกอย่างเสียการทรงตัวหมดแล้วใครจะทำ 2step อย่างนั้น.

prawit (User)

Fresh Boarder

Posts: 33

โพสท์ข้อความได้เฉพาะสมาชิกเท่านั้น

#54801

ตอบ:กิจกรรมในกลุ่ม PARAMOTOR-JUMBO 9 เดือน, 2 สัปดาห์ ที่แล้ว

ที่เข้าใจถูกต้องแล้วครับ จะต้องดึงออกมาแล้วก็เหวี่ยง
ก่อนอื่นต้องขอออกตัวก่อนว่า ตอนนี้เรื่องร่มสำรองวิธีการใช้ต่างๆพวกผมก็กำลังให้ความสำคัญไม่น้อยไปกว่าการฝึกตั้งร่มเลยเรียนรู้วิธีการใช้ตามเน็ต เข้าไปสอบถามวิธีการใช้กับครูนรินทร์ผู้ที่มีความรู้จริงๆ
วิธีการโยนคร่าวๆนะครับ ถ้าเกิดเหตุการณ์ที่ต้องใช้
1.ดับเครื่องยนต์
2.จับห่วงที่ปลดสลักที่ร่มสำรอง
3.ดูทิศทางที่จะโยนร่มออกไปเพื่อที่จะให้ไปพ้นจากร่มหลักหรือโครง
4.ดึงร่มสำรองออกมาจากกระเป๋าที่เก็บร่มสำรอง ในตำแหน่งที่ยืนมือออกไปให้สุดแล้วเริ่มทำการเหวี่ยงร่มออกไปให้แรงในทิศทางที่เล็งไว้
ขั้นตอนอาจจะดูมาก ก็เหมือนกับการฝึกตั้งร่มพอเราฝึกใช้และเรียนรู้อยู่เสมอ ความชำนาญในขั้นตอนการใช้ก็จะเป็นไปตามอัตโนมัติเองครับพอเหตุการณ์เกิดเราก็จะทำได้เองอย่างรวดเร็วถ้าไม่ตกใจ
-คำที่ครูนรินทร์บอกมาที่น่าคิด"ร่มสำรองจะมีน้ำหนัก พอถึงเหตุการณ์ที่ต้องใช้ต่อให้เราไม่แรงที่เหวี่ยงร่มออกให้ห่างตัวก็ตาม แค่ปล่อยทิ้งลงไปให้ห่างร่มหลักร่มสำรองก็จะกางเองโดยน้ำหนักของตัวร่มเอง" ขั้นตอนในการฝึกโยนจริงพวกผมก็ได้สอบถามจากครูนรินทร์ ขั้นตอนค่อนข้างมากในการฝึก ค่าใช้จ่ายในการส่งร่มไปให้พับอีกและที่สำคัญไปกว่านั้นในการฝึกโยนร่มสำรองจริงๆเราก็ต้องยอมเสียร่มไปเลย1ตัวเพื่อการฝึก ตรงนี้ผมกับพี่ๆที่มีใช้กันก็เลยเอาแค่เรียนรู้วิธีการใช้และฝึกขั้นตอนการดึงเบื้องต้นก็พอครับ
ในปัจจุบันนี้ร่มบินที่บินกันก็เริ่มมากขึ้น บางครั้งรวมตัวกันมากๆการบินเกาะหมู่ก็ดูสวยงามแล้วยิ่งบินเกาะหมู่กันหลายๆร่มด้วยกันแล้ว ความเสี่ยงในการชนกันก็อาจจะมีได้ มีร่มสำรองติดไว้ครับไม่ว่ายี่ห้อใดก็ตามอย่าให้เหตุการณ์เกิดแล้วถึงมองหากัน
ภาพการทดลองโยนร่มสำรองสำหรับพารามอเตอร์ก็จะคล้ายกับที่ผมนำมาลงไว้ให้ดูกัน ในช่วงเวลาที่0.20จะเห็นได้ว่านักบินจะดึงสายร่มสำรองเพื่อที่จะตุกร่มให้ออกมาจากถุงเล็กๆที่ช่วยดึงตรงกลางของร่มสำรองอีกทีในกรณีที่ร่มยังกางช้าอยู่เราก็ต้องช่วยกระตุ้นให้ร่มกางอีกทีตรงนี้ก็อาจจะเกิดได้น้อยมากแต่เราก็ต้องเรียนรู้ไว้ก่อนครับ

JumboFlyer (User)

Fly safety with JUMBO

Platinum Boarder

Posts: 1413

แก้ไขครั้งล่าสุด: 2009/10/20 00:27 โดย JumboFlyer.

โพสท์ข้อความได้เฉพาะสมาชิกเท่านั้น

#54803

ตอบ:กิจกรรมในกลุ่ม PARAMOTOR-JUMBO 9 เดือน, 2 สัปดาห์ ที่แล้ว
ภาพตอนใช้จริงครับ

JumboFlyer (User)

Fly safety with JUMBO

Platinum Boarder

Posts: 1413

โพสท์ข้อความได้เฉพาะสมาชิกเท่านั้น

#54818

ตอบ:กิจกรรมในกลุ่ม PARAMOTOR-JUMBO 9 เดือน, 2 สัปดาห์ ที่แล้ว
หูยย..เห็นแล้วอยากมีติดไว้กับเครื่องจังเลยครับ

F_For_Fly (User)

Platinum Boarder

Posts: 5988

โพสท์ข้อความได้เฉพาะสมาชิกเท่านั้น

love at first flight
" ดัชนีหยุดเวลา"
fforfly@gmail.com

#54844

ตอบ:กิจกรรมในกลุ่ม PARAMOTOR-JUMBO 9 เดือน, 1 สัปดาห์ ที่แล้ว

ลูกค้าที่สั่ง Guided Mayday(G-MD)ของ APCOต้องรอของนิดนึงครับ เดี๋ยวร่มสำรองมาก็ลองมาฝึกการใช้เบื้องต้นกันก่อน ช่วงแรกๆต้องยอมปรับตัวเข้าหาอุปกรณ์บางทีอาจจะดูไม่ชินในการเล่นแต่ผมเชื่อได้ว่าสักพักพอไม่มีเราก็จะเริ่มบินแบบระแวง ไม่มั่นใจ พอเคยชินแล้วการบินของเราก็จะสนุกและปลอดภัยมากขึ้นกว่าเดิมครับ
ผมจะขออนุญาตนำภาพเรื่องอุบัติเหตุที่อาจจะเกิดขึ้นกับนักบินได้ มาลงให้พี่ๆในกลุ่มหรือท่านที่มีความสนใจในตรงนี้เพื่อเป็นสิ่งที่คอยเตือน ให้เราระวังอยู่เสมอเมื่อเท้าพ้นจากพื้น
มาดู Acropilotใช้ร่มReserveกันครับ สังเกตุนักบินเมื่อเริ่มโยนร่มสำรองใช้เวลาเพียง 3วินาทีเองร่มก็กางเรียบร้อย ตอนแลนดิ้งเนื่องจากความสูงค่อนข้างต่ำจึงทำให้นักบินยังไม่สามารถเตรียมตัวบังคับร่มสำรองได้แต่ก็ดีที่ลงได้อย่างปลอดภัย

JumboFlyer (User)

Fly safety with JUMBO

Platinum Boarder

Posts: 1413

โพสท์ข้อความได้เฉพาะสมาชิกเท่านั้น

#54845

ตอบ:กิจกรรมในกลุ่ม PARAMOTOR-JUMBO 9 เดือน, 1 สัปดาห์ ที่แล้ว
สไปรอลแล้วไม่สามารถออกจากการเหวี่ยงของร่มได้หรือร่มเข้าไปพันกัน สุดท้ายที่จะหยุดได้โยนร่มสำรองครับปลอดภัยแน่นอน

JumboFlyer (User)

Fly safety with JUMBO

Platinum Boarder

Posts: 1413

โพสท์ข้อความได้เฉพาะสมาชิกเท่านั้น

#54846

ตอบ:กิจกรรมในกลุ่ม PARAMOTOR-JUMBO 9 เดือน, 1 สัปดาห์ ที่แล้ว

เหตุการณ์นี้ก็ไม่อยากให้เกิดเลย บินชนกัน ยังไงก็มีเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นจริงมาแล้ว ก็ดูไว้พึงระวังให้มากในขณะที่บินในที่ๆมีคนอื่นบินด้วยมากๆ

JumboFlyer (User)

Fly safety with JUMBO

Platinum Boarder

Posts: 1413

โพสท์ข้อความได้เฉพาะสมาชิกเท่านั้น

#54943

ตอบ:กิจกรรมในกลุ่ม PARAMOTOR-JUMBO 9 เดือน, 1 สัปดาห์ ที่แล้ว

ข้อคิดสำหรับความจำเป็นในการใช้ร่มสำรองประกอบการบิน
ถ้าคุณตอบคำถาม ต่อไปนี้ ว่าใช่ตั้งแต่ 1 ข้อขึ้นไป คุณน่าจะมีโอกาสได้ใช้ประโยชน์จาการนำร่มสำรองขึ้นไปบินด้วย
1.บางครั้งผมก็ทำการบินในเวลากลางวัน(ปกติพารามอเตอร์จะบิน 3 ชั่วโมงหลังอาทิตย์ขึ้นและตก)
2.ผมทำการบินในพื้นที่ ที่มีอากาศยานอื่นทำการบินด้วยกัน เช่น เครื่องบินขนาดเล็ก อุลตร้าไลท์ ไมโครไลท์ เครื่องบิน ฯลฯ
3.ผมทำการบินในพื้นที่ๆสภาพอากาศลมไม่นิ่ง ลมที่มาไม่สม่ำเสมอ หรือสภาพอากาศที่มีเทอร์มอล เช่นบินเดินทางไกลแล้วไม่รู้สภาพอากาศข้างหน้าจะเป็นยังไง การแข่งขันที่จำเป็นต้องทำการบิน
4.ผมอาจจะต้องทำการบินเหนือพื้นที่ๆสูงกว่า200 ฟุตหรือ 70 ม. ในสภาพอากาศที่ดีหรือไม่ดีก็ตาม
5.ผมชอบบินแบบผาดแผลง
6.บางครั้งผมก็ชอบบินเกาะหมู่กับร่มอื่นๆที่ความสูง 100 ฟิต(ฟุต)หรือประมาณ 30 ม. โอกาสที่ร่มจะเกี่ยวกันมีสูง การโยนร่มสำรองแม้อาจจะกางไม่ทัน ก็ลดอัตราการกระแทกพื้นของนักบินได้
ภาพนี้ก็เป็นอีกเหตุการณ์ที่ใกล้เคียงกับที่กล่าวถึงในข้อนี้

... re=related
ภาพโดนร่มอื่นบินตัดหน้า

ขอขอบคุณข้อมูลดีๆจากเว็บ footflyer.com/PPGBibleUpdates/Ch ... chutes.htm และพี่Modnoy ที่ให้ความรู้และช่วยแปลเป็นไทยให้เข้าใจกัน
ผมขออนญาตเสริมภาพหรือประโยคในบางข้อความเพื่อให้เข้าใจง่ายขึ้นครับ

ข้อคิดสำหรับในการใช้ร่มสำรอง ข้อความเหล่านี้ผมได้นำเสนอในเว็บ PARAMOTOR-JUMBO มาก่อนหลายเดือนแล้วและในกลุ่มที่ผมเล่นด้วยกันหลายคนก็พยายามที่จะหามาติดไว้ทุกๆครั้งที่ทำการบิน พวกเราไม่เคยปฏิเสธในอุปกรณ์ที่ช่วยให้เราบินได้ปลอดภัยมากขึ้น

JumboFlyer (User)

Fly safety with JUMBO

Platinum Boarder

Posts: 1413

โพสท์ข้อความได้เฉพาะสมาชิกเท่านั้น

หน้า: 12 3 4 5 6 7 8...31

ParamotorBoard

กระดานร่มบิน

เรื่องทั่วไป

Login Form